Wsparcie dla polskiej żeglugi morskiej

Kogo dotyczy?

Najważniejsze zmiany

• Zwolnienie z podatku dochodowego dla marynarzy pracujących na statkach UE/EOG w żegludze międzynarodowej
• Reforma podatku tonażowego - obniżenie stawek dla statków ekologicznych (60% podstawy) i podwyższenie dla statków specjalistycznych (130% podstawy)
• Uproszczenie procedur zakupu leków dla statków - możliwość nabywania produktów leczniczych w aptekach na podstawie zapotrzebowania armatora
• Obowiązek zapewnienia przez armatora bezpłatnego transportu chorego marynarza na ląd oraz transportu zwłok w przypadku śmierci
• Wprowadzenie elektronicznej ewidencji książeczek żeglarskich i rejestru uprawnionych lekarzy medycyny pracy

Praktyczne skutki dla obywateli

Wysoki wpływ - Marynarze pracujący na statkach unijnych w żegludze międzynarodowej nie będą płacić podatku dochodowego od wynagrodzeń, co znacząco zwiększy ich dochody netto. Armatorzy rejestrujący statki pod polską banderą otrzymają niższe podatki, szczególnie przy eksploatacji statków ekologicznych. Statki będą mogły łatwiej zaopatrywać się w leki w polskich aptekach bez skomplikowanych procedur. Chorzy marynarze otrzymają gwarancję bezpłatnego transportu do szpitala na koszt armatora. Rodziny zmarłych marynarzy będą miały zapewniony transport zwłok do wskazanego miejsca. Procedury administracyjne związane z książeczkami żeglarskimi zostaną zdigitalizowane.

Terminy i wdrożenie

Kontekst

Ustawa jest odpowiedzią na problem ucieczki polskich statków pod tańsze bandery (tzw. bandery wygodne) oraz trudności w zatrudnianiu marynarzy na polskich statkach. Wprowadza kompleksowy system zachęt podatkowych zgodny z prawem UE, mający na celu wzmocnienie polskiej floty handlowej i poprawę konkurencyjności polskiej żeglugi. Jednocześnie podnosi standardy ochrony zdrowia i bezpieczeństwa marynarzy, dostosowując polskie prawo do Konwencji o pracy na morzu (MLC). Zmiany wymagają notyfikacji i akceptacji Komisji Europejskiej jako pomoc publiczna.