Nowe zasady elektromobilności dla urzędów i miast

Opublikowano: 16.12.2024

Administracja publicznaEnergetykaOchrona środowiskaSamorząd terytorialnyTransport i komunikacja

Ustawa wprowadza zmiany w wymaganiach dotyczących pojazdów elektrycznych we flotach administracji publicznej oraz obowiązku tworzenia stref czystego transportu w miastach z zanieczyszczonym powietrzem.

Kogo dotyczy?

Urzędy administracji państwowejJednostki samorządu terytorialnegoGminy powyżej 50 000 mieszkańcówMiasta powyżej 100 000 mieszkańcówPrzewoźnicy komunikacji miejskiejParki narodoweMieszkańcy dużych miast

Najważniejsze zmiany

Wymóg 22% udziału pojazdów elektrycznych we flotach urzędów centralnych i samorządowych
Obowiązek tworzenia stref czystego transportu w miastach powyżej 100 000 mieszkańców z przekroczonym poziomem dwutlenku azotu
Obowiązek zakupu wyłącznie autobusów zeroemisyjnych dla komunikacji miejskiej w miastach powyżej 100 000 mieszkańców
Możliwość wprowadzenia ograniczeń dla pojazdów spalinowych w parkach narodowych
Przyspieszenie wejścia w życie niektórych przepisów z 2028 na 2026 rok

Praktyczne skutki dla obywateli

Wysoki wpływ - Mieszkańcy dużych miast mogą spodziewać się ograniczeń wjazdu dla pojazdów spalinowych do centrów miast. Floty autobusów miejskich będą stopniowo wymieniane na zeroemisyjne, co poprawi jakość powietrza, ale może wpłynąć na koszty transportu publicznego. Urzędy państwowe i samorządowe będą zobowiązane do zwiększenia udziału pojazdów elektrycznych, co może przełożyć się na większą dostępność infrastruktury ładowania.

Terminy i wdrożenie

Wejście w życie większości przepisów
30.12.2024

Wejście w życie przepisów dotyczących jednostek samorządu terytorialnego
01.01.2025

Wejście w życie przepisów dotyczących administracji centralnej i komunikacji miejskiej
01.01.2026

Kontekst

Ustawa jest częścią szerszej polityki elektromobilności i dekarbonizacji transportu w Polsce. Zmiany mają na celu przyspieszenie transformacji w kierunku transportu zeroemisyjnego, szczególnie w dużych miastach, gdzie problem zanieczyszczenia powietrza jest najbardziej dotkliwy. Ustawa dostosowuje również polskie prawo do wymogów unijnych w zakresie elektromobilności.

Powyższe podsumowanie zostało wygenerowane przy pomocy sztucznej inteligencji (Claude AI) na podstawie pełnej treści ustawy. Ma ono charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowi oficjalnej interpretacji przepisów prawa. W celu uzyskania wiążących informacji, należy zapoznać się z pełnym tekstem ustawy.